Créé le 11 juillet 2012 à 18h17 par La rédaction de RTL Les constructeurs automobiles français au point mort

PSA se serre la ceinture, Renault cale à son tour. La mauvaise santé des marchés automobiles européens a pesé au premier semestre sur les ventes du deuxième constructeur français, Renault, qui s'en tire toutefois mieux que son compatriote PSA grâce à une plus forte présence à l'international.

Les temps sont durs pour l'industrie automobile française

PSA a ainsi écoulé 1,33 million de véhicules dans le monde, soit 3,3% de moins qu'au premier semestre 2011, selon un communiqué publié mercredi.

Ceci s'explique par la morosité des marchés en Europe.

"Les ventes du groupe sont en baisse de 14,9% en raison de la baisse marquée des marchés, notamment français", de sa volonté de préserver sa marge et de la "restructuration de son offre commerciale en Grande-Bretagne", explique Renault.

En France, qui reste son premier débouché, ses ventes ont reculé de 15,2%.

Le groupe est parvenu à réduire sa dépendance à l'Europe, qui ne représente plus que 53% de ses ventes contre 61% un an plus tôt. Il profite de la croissance des marchés émergents et réalise des ventes record hors d'Europe, en hausse de 14,3% à 620.306 unités.

"Comme à fin 2011, six des dix plus gros marchés du groupe sont situés hors d'Europe, et trois pays (Brésil, Russie et Argentine) dans le top cinq", souligne-t-il.

Renault profite du succès de son 4x4 Duster au Brésil ou encore de la gamme Logan, Sandero et du Duster en Russie (des modèles vendus en Europe et dans le bassin méditerranéen sous la marque Dacia, mais avec le logo Renault ailleurs).

Par marque, l'enseigne de véhicules à bas coûts Dacia a vu ses ventes progresser de 2,5%, tandis que celles de Renault ont reculé de 2,4%.

Dacia a étoffé sa gamme avec le monospace Lodgy, qui sera suivi dans les prochains mois par un véhicule familial et une fourgonnette nommés Dacia Dokker et Dacia Dokker Van.

Pour la marque au losange, le lancement à l'automne de la Clio IV est attendu avec impatience.

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30 commentaires
pierrescailloux 12/07/12 - 23h01 Signaler un abus

il y a plus de 20 ans que FIAT avait autant d’options que les voitures françaises actuelles et EN SÉRIE !!! OPEL même chose avec en plus une gamme beaucoup plus large en prix ! l’esthétique, les réparations, n'en parlons pas ! Faut payer la main d'oeuvre et les grèves ! La CGT fut un temps payée par l'URSS pour affaiblir les pays capitalistes, ensuite le PS pris le relais pour démolir la droite... maintenant qu'ils ne viennent pas pleurer !

Lio78l 12/07/12 - 09h03 Signaler un abus

Merci de ne pas avoir publié mes posts qui indiquaient que je trouvas les posts des blogueurs lamentables. Sutout pour une personne qui travaille pour un constructeur Français et qui roule Français sans aucun souci et mes voitures vont au delà des 100000Kms.

Lio78l 12/07/12 - 08h11 Signaler un abus

Pour le modérateur : Pourquoi mes posts sur ce blog de ce matin ne sont pas encore publiés ?

Toy91 12/07/12 - 08h11 Signaler un abus

J’ai eu des voitures françaises puis je suis passé chez Opel (très déçu par la piètre fiabilité de cette marque) pour finalement acheter ma première Toyota en 1998. Depuis je suis resté fidèle à cette marque pour sa fiabilité et son faible coût d’entretien. Je suis passé à l’hybride en 2006. Je viens de commander une Yaris Hybride, fabriqué en France, parfaite pour mon utilisation ville. A mon avis le niveau de qualité perçue et fiabilité doivent être améliorés sur les françaises.

avecletemps 12/07/12 - 00h29 Signaler un abus

J'ai également été beaucoup trop échaudé par la mauvaise qualité des voitures françaises. Résultat: je suis client Opel depuis 13 ans et je n'ai jamais eu un seul souci qualité avec ses voitures, en plus d'un rapport qualité prix tout à fait acceptable!

pepsilaco 11/07/12 - 23h47 Signaler un abus

Un seul exemple mais y en a un paquet d'autres comme cela dans beaucoup de pays. Aux USA, vous ne voyez pas une seule Renault, Peugeot, Citroën, pas une ! alors qu'il y a de partout Mercédès et BM mais aussi Toyota, Nissan, Wolswagen, etc... Ca vient d'où le problème ? Et exactement la même chose à Prague où je suis passé récemment.
Des vendeurs archi-nuls ? Des états qui nous font la guerre comme avec le Concorde ? Nos bagnoles complètement pourries et mal finies ?
J'aimerais comprendre.

gastou29 11/07/12 - 23h02 Signaler un abus

Mais que fait le pouvoir???????
il laisse faire............comme avant

C-Jay 11/07/12 - 22h34 Signaler un abus

Moi je roule dans un gros 4x4 ( Toyota HDJ 80 de 1993 ), je l'acheté il y a une douzaines d'années... et depuis je n'ai qu'une seule panne, une moteur lève vitre a changer. Un 4x4 simple, costaud, quasiment pas d'électronique.... et pas loin de 600.000 KM (moteur increvable si bien entretenu, comme c'est le cas). Je suis pas prêt d'acheter française, Trop cher, trop fragile...

beatnic 11/07/12 - 22h00 Signaler un abus

pour info j'achéte des allemandes qui ont 60 000 kms..
eviron au prix d'une 308: 20 000 roros..
et les revend avec 200 000 à 10 000 euros ...
fini les merdouilles françaises neuves pas fiables..
je roule prémium allemand pour moins cher!!!

en plus je gagne des contrats...
les connaisseurs apprécieront...

CLAUDIO01 11/07/12 - 21h41 Signaler un abus

Constructeurs au point mort = salariés qui vont débrayer.

richard86 11/07/12 - 21h29 Signaler un abus

Acheter une voiture neuve? Il faut être fou...
L'automobiliste est racketté par l'état (taxe sur l'essence, TVA sur l'achat, radars nombreux et toujours plus vicieux...) et en plus les constructeurs se foutent de leurs clients. Moi je suis prêt à acheter une voiture mais je veux plus de liberté pour l'utiliser: des radars aux endroits dangereux mais pas dans les descentes de belles lignes droites où il n'y a jamais d'accidents et de quoi stationner sinon je garde mes vieilles caissent.

pepere58 11/07/12 - 21h27 Signaler un abus

Les industriels français sont devenus comme les paysans. ils font leur fortune sur les remises d'impots de charge, les allègements fiscaux, les subventions ext. Avec une productivité inférieur, les voisins sont mieux payé que nous. Pourquoi ? Certainement pas les charges comme le prétend le patronnat. C'est plutot la soif du toujours plus pour eux. Veulent que nous poussions toujours plus vite la voiture en ne mettant pas d'essence et en ne nous nourrissant pas. C'est ca la mentalité du patronat

pepere91 11/07/12 - 21h25 Signaler un abus

perso,j'avais une 807,rapidement revendue,entre les soucis d'alimentation,le dereglement permanent des vitres électriquies,le tableau électronique caracteriel
et le coup des interventions,psa n'est pas pret de me revoir.

pepere58 11/07/12 - 21h21 Signaler un abus

beatnic, la faute à qui si les françaises sont à la traine question qualité ? Au décideur qui tirent et rognent sur tout ce qu'ils peuvent pour gagner plus. Toujours plus mais que pour eux, jamais pour la production. Les français sont les champions du monde de la productivité, c'est incontesté, mais ils produisent ce qu'on leur demande de produire. Et à prix égale ils préferent acheté le meilleur. Enfin moi, j'ai eu 2 Fords et 2 passat et autant de fois de la merde. Une C3 là qui pette la santé

pepere91 11/07/12 - 21h20 Signaler un abus

a force de se goinfrer avec les primes à la casse
ont perd la notion de qualité,de marketing,du respect du client.
ce n'est qu'un début,les chinois arrivent,ce sera le coup de grace pour la voiture Française.

beatnic 11/07/12 - 21h18 Signaler un abus

20h34 - gerpav - 11/07/12
c'est tout a fait celà!!
la 208 vient de sortir...déjà bradée...
regardez le prix des voitures françaises sur le bon coin..et des allemandes équivalentes...
le bradé mal fini ;pas fiable se revend pas...

bref rouler en française fini pour moi..
les voitures jettables ;j'ai donné..

koleke 11/07/12 - 20h38 Signaler un abus

Et pendant ce temps,il produit quoi montebourg?
C'était bien la peine pour tous ces ouvriers de faire le pied de grue devant les studios télé pour voir FH.Ce sont les premiers dindons de la farce.Lamentable...
Le souci, c'est que les autres vont suivre.

gerpav 11/07/12 - 20h34 Signaler un abus

Ventes au point mort !!bah moi,mort de rire !!politiques commerciales calamiteuses,braderies à outrance,et résultat :braderies arrêtées,ventes stoppées!!mdr !!et pan dans la tronche de tous ces "décideurs" qui ne savent vendre qu'à coup de braderies,et subsister qu'à coups de subventions milliardesques!!allez donc prendre des leçons en Allemagne,de fabrication,de qualité,de vente,comment gagner de l'argent!!bande de rigolos,et quand on voit les salaires des dirigeants de ces marques Françaises

alexandrix 11/07/12 - 20h13 Signaler un abus

se n'ai pas avec les augmentations csg et le gaz et l'électricitée et les impots que l'ont va acheter des voitures et les usines qui mette les ouvriers dehors la gauche et la droite meme ponctions et toujours la les français moyens qui payent hollande pareil que sarco

beatnic 11/07/12 - 20h01 Signaler un abus

réfléchissez si vous étiez allemand ;italien..anglais vous acheteriez une voiture française?
le pays des fégnasses qui veulent la retraite à 60 ans..
des gréves..
d'une équipe de foot qui reste dans le bus ou qui fait la gréve du zéle?
des voitures pas fiables?

y a que les français franchouillards de gauche pour acheter une française..
et de moins en moins!

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