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Un nouveau pataquès industriel chez Renault. C'est le Coréen LG, et non son partenaire nippon Nissan, qui va fabriquer les batteries de ses voitures électriques sur son futur site de Flins, dans les Yvelines. Beaucoup de temps perdu pour le constructeur automobile français !
Les batteries Nissan ne sont pas "aussi au point que Renault le pensait", selon une personne proche du dossier, citée lundi par le quotidien "Libération", qui parle d'un "gros raté politico-industriel".
Pour le journal, il s'agit d'un "camouflet" pour Nissan, le constructeur automobile détenu à 44% par Renault, qui devait être maître d’œuvre sur ce dossier, après que le constructeur français lui eut passé la main.
Renault et Nissan s'étaient fixé pour objectif de devenir leader mondial sur le marché des batteries, un élément clé - du fait du coût de cet équipement - dans leur stratégie de développement dans le véhicule électrique.
L'usine de Flins, construite sur le site d'une grande unité de montage de Renault, devait initialement ouvrir à la mi-2012. Son démarrage est désormais repoussé à 2014.
Le transfert à LG du projet de Flins a fait l'objet d'un accord préliminaire et les deux parties négocient désormais un accord définitif, ajoute "Libération".
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batteries chinoise ou japonaise ?
cela aurait ete mieux quelles soient francaise !!!!
@Beatnic ;
Est ce que c'est vous qui avez collectionné les pépins avec la II (si ma mémoire est bonne ?). J'ai roulé en Laguna II sans jamais avoir de problèmes et j'aurai un jour le coupé chez moi... sans complexes !
On est loin du temps où l'on fabriquaient en France. un exemple, chez Berliet (camions) étaient fabriquées toutes les pièces constituant un camion (et il y avait aussi les voitures avant la guerre) et étaient même fabriquée toute la visserie (vis, écrous, rondelles...), mêmes les machines qui fabriquaient cette visserie étaient faites par Berliet (ex tours Berliet...) et plus tard par RMO (Renault Machines Outils). Aujourd'hui on achète en Inde, en Chine et encore un peu en Italie et en Espagne
Bin si elles marchent comme les batteries de leurs portables, un bon conseil: n'en achetez pas!
renault c'est de la daube vous le saviez pas..?
la derniere pub laguna..
est à mourrir de rire!!
imported in france!!
merde in france!
Les actionnaires ne leur sortiront pas puisqu'il leur rapporte de l'argent
@Krissmic et Zodiaque.
Pas d'accord avec vous Zodiaque et complètement ok avec Krissmic et j'ajoute : C Ghosn est beaucoup futé que vous le prétendez parce que là, il est en train, sans en avoir l'air, de se débarrasser d'une usine et de son personnel et d'éviter un surcoût en R&D pour Nissan. Point barre. Là où PSA ferme une usine, Renault permet de garder la tête du personnel dont elle n'a plus besoin hors de l'eau en cédant de l'immobilier et en faisant rentrant du cash... habile ! ;-)
Carlos n'est plus à la hauteur,les actionnaires devraient le sortir!
Tout est une histoire de qualité/prix/disponibilité et envie de ravailler.
La france s'est endormie sur ces lauriers, la traction Avant, la DS 19.
Les Français avec leur Greves, qui font fuir les investisseurs, leurs haines du patron etc etc sabordent le pays, coupent la branche sur laquelle ils sont assis.
Et maintenant, ils se demnadent pourquoi les marchés leur passent sou le nez!!!
C'est comme l'equipe de foot, si vous n'avez pas la phylosophie de la gagne, vous ne gagnerez jamais.
Et en France il n'y avait personne ?
Bravo M. Ghosn, vous donnez un bel exemple, vous n'avez pas été capable de donner du travail au groupe (Renault ou Nissan), quant à LG, si la fiabilité est la même que les écrans plats, cela promet de jolies pannes et de gros coûts d'entretien ... pour les utilisateurs bien sûr. Mais sans doute que votre fortune sera un peu plus grande, que cela aidera les licenciements et comme cela les actionnaires seront contents.
nous n'avons pas de constructeur de batteries françaises?
décidément, encore une claque
pour renault!